Mladen Jergović

Ono što je započelo još u Turskoj prije skoro mjesec i pol dana, dramatično se razbuktava u najveću kontroverzu F1 sezone 2010., i gotovo da zasjenjuje samu borbu na naslov svjetskog prvaka. Dva vozača Red Bulla sada su već u skoro otvorenom ratu, i bit će uzbudljivo pratiti daljnji razvoj događaja.

Zacijelo će još mnogo tiskarske boje biti potrošeno na događaje u vezi sa Sigurnosnim automobilom na Velikoj nagradi Europe u Valenciji. I dok su se ovih dana mogli čuti i pročitati mnogi suvisli i nesuvisli komentari događaja iz prošle nedjelje, dvije stvari ostaju izdvojene...

Jedan dan nakon što je FIA objavila definitivnu startnu listu Formule 1 za 2010. vrijeme je da se oglasim s pričom o ekipi koja nije na toj listi, ekipi USF1, koje sam (još uvijek) član.

Možda najčudnija godina u povijesti Formule 1 je – srećom ili nesrećom, ovisno kako gledate – za nama. Dobili smo jednog od neuvjerljivijih svjetskih prvaka, sport se gotovo utopio u vlastitoj gluposti, egocentrizmu i sklonosti nepotrebnim skandalima, sezonu je označio krah velikih favorita i uzlet malih, jedan je vanzemaljac otišao, ali drugi se vraća, i – možda najvažnije od svega – postavljena je scena za nešto što sada liči na jednu od najuzbudljivijih sezona ikada.

Kada je vozač prestar za nastupe u Formuli 1? Ovo je pitanje, naravno, aktualno ovih dana, jer Michael Schumacher napunit će 3. siječnja 41 godinu. Za većinu profesija današnjeg vremena reklo bi se da je čovjek u najboljim godinama, u punoj životnoj snazi, no za Formulu 1, osobito u vremenu kada ozbiljna trkačka karijera počinje u srednjim tinejdžerskim godinama (a u Formulu 1 se aspirira ući i prije navršene dvadesete) ovo je već prilično poodmaklo doba.