Bridgestone će za 2010. zadržati sličan izbor guma kao i 2009. sezone, kad su na većini utrka gume koje su bile dostupne udaljene za dvije klase tvrdoće.

Sa novim pravilom o zabrani dolijevanja goriva, koje je pažnju vozača i ekipa usmjerilo ka gumama, službeni dobavljač guma u F1 je potvrdio svoje planove za nadolazeću sezonu.

"Kao i 2009. Bridgestone namjerava na većinu utrka nuditi dvije vrste guma za suho: tvrde i mekane ili srednje i super mekane, na primjer," objasnio je F1 tehnički direktor Bridgestonea, Tetsuro Kobayashi.

"Na nekim utrkama to neće biti moguće, primjerice u Monaku gdje je važno konzekutivno imati mekane gume da bi se ostvario maksimalni grip na uličnoj stazi."

"Bridgestone će, na temelju našeg iskustva u prijašnjim godinama i podacima koje smo dobili od ekipa, opet određivati raspodjelu guma."

Rana iskustva sa testiranja u Valenciji ovog tjedna su pokazala kako nema nikakvih razloga za zabrinutost oko ponašanja guma na težim bolidima za 2010.

"Naravno, sa potencijalno 100 kg težim bolidima na startu nego prošle godine, duže dionice sa većim količinama goriva će stvarati dodatna opterećenja na gumama," rekao je Kobayashi.

"Ali naša konstrukcija za 2010. bi trebala biti trajnija u usporedbi s onom iz 2009.: ojačana konstrukcija stražnjih guma će posebice pomoći bolidima da se prilagode ovom pravilu."